国产区探花

对知豆来说，“微型电动车”之路正越来越难走下去。“过去微型电动汽车所占产销量比例过高，现在的结构更加趋于合理，销量下降是市场回归正常发展的表现。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。事实上，为摆脱困境，知豆也试图转变市场定位，布局新能源车主流市场。1月21日，南京市工信局发布消息称，“知豆电动汽车有限公司年产20万辆新能源汽车制造基地”项目签约。该项目总投资120亿元，占地约1200亩。项目建成后，预计年产新能源整车20万辆，生产的车型包括轿车和SUV。不过，知豆方面并未公布项目完工、投产时间表。

中国基金业协会则表示，为支持私募基金管理人和证券期货经营机构募集设立的私募基金和资产管理计划参与市场化、法治化并购重组，纾解当前上市公司股权质押问题，自本通知发布之日起，中国证券投资基金业协会将对符合条件的私募基金和资产管理计划特别提供产品备案及重大事项变更的“绿色通道”服务。

但是，这80%中大多是小微企业。黄益平认为，小微融资难是因为获客难、风控难。大多数小微企业历史较短，数据较缺乏，且没有抵押资产，与传统金融机构风控不匹配。同时，我国征信系统不够完善，服务小微企业难度较大。同时，金融市场也是分割的。正规金融体系利率不高，但非正规金融体系利率很高，小微企业很难从正规金融体系获得融资。

在它们看来，2018年的行情属于四重利空迭加：宏观经济下行+外部摩擦+多行业黑天鹅事件+股票质押爆仓，股票价格是对未来盈利预期的折现，所以往往会否极泰来。展望2019年，睿璞相对乐观。蔡海洪在接受媒体采访时提到几点原因，首先是估值到了相对较低的位置，也就是投资有了安全边际；其次，政策的利好在累积，贸易摩擦有望好转，这些都是边际上的改善；再次，市场只看到经济下行带来泥沙俱下的一面，实际上宏观的政策制定者和微观的企业家都在不断调整，好公司通过提高经营效率、加大研发和开辟新市场等等方式获得更大份额，当然最直接的好处是调整让我们可以分辨出好公司和差公司；最后，盯着后视镜开车是非常危险的，投资亦是如此，不能简单把今年所遇上的利空线性外推到今后三年，悲观的市场情绪是投资的朋友，可以用好价格买到好公司。

厉健律师告诉记者，在司法实践中，如果投资者不依法起诉，上市公司通常不会主动赔付。根据一审判决，最新索赔条件为在2015年4月29日至2017年9月4日期间买入超华科技股票，并在2017年9月5日后继续持有或卖出该股票的亏损股民可以索赔。对于投资者索赔案进展，记者欲采访超华科技，公司证券部张姓工作人员表示“收到了采访提纲，会转给董秘。”但截至记者发稿，公司并未回复。

11月24日晚间，公司披露违规担保和资金占用事项后，上交所火速发出监管工作函，直指公司历次相关回复内容与公司本次自查情况出现重大反差，要求说明偏差的原因。对于2016年以来公司盈亏交替且发生大额逾期应收账款，交易所一并要求核查；同时要求会计师说明历年审计过程中对应的审计程序和取得的审计证据，相关程序和证据是否充分适当，出具的审计意见是否恰当。